宽体车库，够宽才好停！

   近些年来，随着机械车库在中国市场上的推广，越来越多的城市开始建设不同形式的机械式停车设备。机械式车位在城市停车领域有着广泛的应用。在商业区和市中心的停车场中，机械式车位能够大幅度提高停车位数量，解决停车难题。在住宅小区和办公楼等场所，机械式车位能够充分利用有限的停车空间，提高停车位覆盖率，缓解停车压力。机械式车位还可以应用于地铁站、机场、火车站等交通枢纽，为出行者提供便利的停车服务。

  但是伴随着市民体验过机械车位之后，对机械车位停车位狭窄不好停的差评纷至沓来：

 “我们的机械车位是上下两层，我家车位是下面一层，并排3个车位，3辆车同时停的情况下，车与车之间的距离不够打开车门。另外车位与车位之间还有一根铰链，也阻断了打开车门出来的空间。”

  “太难了，遇到一些驾驶技术不熟练的业主，根本无法将车停到机械车位内。”小区业主唐女士说，机械车位对她这样停车技术不太娴熟的驾驶员来说，简直就是折磨。

  “有一次我加班很晚到家，因为我家车位两边都停了车，担心剐蹭到别人的车，我试了十多分钟都没有将车停进去，最后只得将车停在外面。”

  “我们去测量过，如果机械车位都停满车，每辆车之间的距离只有不到40厘米。”蓝先生告诉记者，他入住以来，小区的机械车位几乎没有通过电，所以业主只能将车停在下层，他们曾怀疑机械车位不符合相关标准，

  据调查，市民普遍反应的就是机械车位狭窄不好停、弃用的车库很多的问题，多数都是升降横移式立体停车设备。而这类设备的市场占有率也是最高的（如2019年统计的比例为76.38%）。

究其原因有二：

1. 场地的限制   场地较窄，限制了安装停车设备的宽度及纵深。
2. 建设单位没有考虑实际车位使用问题，只考虑通过规划验收，而没有对车库供应商的产品进行甄别，没有选择停车位更宽更加舒适的产品。

   我公司（中继停车）针对这一难点，特别设计出了“宽体车库”。宽体车库可以在相同的场地条件限制下，提升载车板内径宽度（如2.5米的车位，载车板内径宽度为2.22米），而目前市面上的产品内径宽度普遍在2米~2.1米之间。停车位加宽十几厘米对实际停车体验无疑是巨大的，并且由于使用的更好的材质，对于现在越来越重、越来越宽的新能源汽车也有了更好的适应性。

       宽体车库，够宽才好停！