人大代表建议：建设立体停车场缓解停车难题

转自：沈阳晚报

随着沈阳经济的发展和居民生活水平的提高，机动车的保有量迅猛发展，停车难问题也摆在了人们的面前。无序停车也带来了一些社会问题。1月9日，在沈阳市第十七届人民代表大会第二次会议上，市人大代表聚焦停车难问题，提出了解决方案。

代表建议：

加大立体停车场建设力度缓解停车难

“目前，各相对集中地段附近的固定建筑已形成，很难新建或扩建大面积地面停车场，而立体停车场的建设，可利用其节省空间的优势，缓解停车难的问题。”市人大代表郝鉴增说。他表示，尤其在办公、住宅、学校、医院等车辆相对集中的地段，无序的停车造成交通拥堵，衍生出许多交通问题与安全隐患，甚至逐渐成为一个严重的社会问题，给创建文明城市带来很大影响。

郝鉴增代表建议，进一步加大立体停车场的建设力度。加快建设立体停车场的规划进程。地方国土规划部门将建设立体停车场纳入城市总体规划布局，统筹规划。建设立体停车场试点，在不影响交通、安全等条件下，通过总体规划布局，先行在全市几处代表性区域内选址试点运行立体停车场，借鉴成功试点加大投入，逐步缓解全市停车难的压力。引导民间资本参与停车场的建设和经营并给予优惠，鼓励建占地少、容量大、存取车安全方便的机械化公共立体停车场。

代表建议：

停车设施应向立体化、智能化方向发展

市人大代表殷雅杰认为，近年来市内有规模的小区建成不少，常住人口也逐渐稳定，虽然一些新建楼宇有地下停车场，但部分区域的现有车位仍然少于所需停车数量，无序停车造成交通拥堵，给城市交通和市民生活带来了诸多不便。另外还有许多建设年代早、配套设施不完善的小区，只能满足基本的居住功能，许多人将车辆停在小区人行道上，导致行人无法通行，还有人将车辆停在公共道路上，甚至堵塞消防车通道，影响车辆通行，造成很大社会问题。

“停车难最为严重的区域，不具备扩大停车场的数量和面积的条件。在此情况下，停车设施应向立体化、智能化方向发展。”殷雅杰代表建议，将市区立体停车设施纳入城市总体规划，合理布局，统筹规划。特别要在有需求的新建的居民小区设立居民立体停车场，将它纳入小区统一规划。通过立体停车场的建设，缓解停车难的问题。加大立体停车场的建设力度，在有限的土地上向空间发展。

政府声音：

年底新增停车泊位1万个

今年的政府工作报告提出缓解群众停车难题，新建公共停车场20处，新增停车泊位1万个。

记者了解到，针对城市中心区域土地资源短缺，沈阳积极开发应用经济、美观、实用的新型停车设施，充分利用有限的地面和城市空间，大幅增加停车位数量，最大限度缓解停车难。去年10月，沈阳市首个公交及社会车辆立体停车场——大通湖街公交及社会车辆立体停车场开工建设，计划2023年年底前投入使用。建成后，该停车场可停放51辆公交车和996辆小汽车，将有效改善周边静态交通环境。除于洪区大通湖街停车场外，沈阳还启动建设大东区望花街正新路停车场、皇姑区金山停车场、沈河区惠民新居南停车场以及浑南区世纪大厦站P+R停车场、软件园停车场、白塔河二路停车场六处静态交通工程，总建设面积达到20.2万平方米。据悉，今年底，这七处静态交通工程完工后，可提供社会停车泊位4830个，公交车泊位358个，将大大缓解周边居民停车难的问题。

沈阳晚报、沈报全媒体主任记者 刘宏伟

摄影记者 陈鸿博