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泰中商贸促进会会长巴蓬中将等人来访中继停车

泰中商贸促进会会长巴蓬中将等人来访中继停车

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　　9月17日上午泰中商贸促进会会长巴蓬中将一行5人来访中继停车，中继窦总等人陪同参观了中继公司，并对中继公司产品及情况向来宾做了细详的介绍，同时双方对友好合作做了沟通。巴蓬先生对中继的产品非常的认可。

 

泰中商贸促进会会长巴蓬中将等人来访中继停车

 

泰中商贸促进会会长巴蓬中将等人来访中继停车

 

泰中商贸促进会会长巴蓬中将等人来访中继停车

 

　　同时感谢市贸促会赵会长、蔡秘书长，还有我们企业家协会美丽的黄秘书长，屈总对中继停车的大力支持，感谢!

 

泰中商贸促进会会长巴蓬中将等人来访中继停车

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09-19

立体车库使用权出售——昆船工业园区提供360个立体车位 6.4万元可购买18年使用权

位于昆船工业园区B区402大楼地块和A区门球场地块的360个立体车位正在试运行，居民可以6.4万元购买18年使用权。早在2015年，由社会资本投入建于月牙塘小区内的立体车位，以5.94万元向小区居民出售30年使用权。尽管价格相近、年限不同，建设立体车位出售使用权确实是一种可持续发展之路，可融资建设更多车位来缓解局部停车难问题。 四车道变成两车道   小区内部道路只能单向通行   乘坐118路公交车进入位于经开区的船舶工业园区会发现，无论主干道还是巷道都停满了车。在单身公寓对面，早年建设的两排两层式立体车库，上下层也基本停满。   据悉，昆船工业园区位于昆明经济技术开发区东郊8公里处，总占地面积1200余亩，始建于20世纪90年代。园区有5000多户住户，常住人口2万余人，是典型的老旧小区。园区内有划线泊位1500个，办理停车卡车辆3200余辆，有1700多个停车泊位的缺口。   园区内主干道、小区道路停满车辆，交通拥堵严重，原设计的四车道主干道变成了两车道，小区内部道路只能单向通行，大大降低了车辆通行效率，人行道、绿化带经常出现违规停车情况，严重影响居民生活，同时也不利于昆船工业园区正常生产经营。   为缓解园区内停车难问题，昆船集团作为昆明市智慧停车建设运营公司（以下简称“智慧公司”）的股东，委托该公司对园区内的停车位进行智慧化管理，在有限的空间内升级改造停车设施。该公司通过对昆船B区402大楼地块、A区门球场地块进行实地踏勘，两个地块占地面积约3150平方米，地面划线停车仅能提供60—80个泊位，于是采用建设垂直循环智能立体车库的方案。该车库可将泊位密度由2.5个增加到12个，且立体车库智能化程度高，车主存取车便捷。    立体车库占地少取车快   平均每月不到300元   建设立体车库的方式有七八种，昆船集团采用的是垂直循环立体车库，在昆明较为少见，优势是占地少、取车快。7层高的车库，车停到基础平台上，会自动提升到空中；车主需要使用停在空中的车辆，最多向下降6个车位即可提车，10多秒钟搞定，比起一些平移式立体车位要1分钟左右才能开车驶离，确实更加快捷。    在昆船B区402大楼旁仅有2—3个篮球场大小的地块上，设计了9组这样的立体车库。原先仅能停放40多辆车的场地，现在可停近200辆。   据附近居民介绍，每晚8点后进入昆船工业园区就找不到车位了，大家在路边已经有一排车位的情况下挨着停，造成次日早出门的居民无法开车驶离，时常有投诉。立体车库的建设方式，缓解了停车难问题。   对于6.4万元购买18年使用权，居民算了一笔账，平均每月不到300元，从目前园区内路边停车费上涨的趋势来看，虽然现在有点贵，但几年后车位租金很可能突破300元，还是可以接受的。    据悉，这个价格的测算是按照市发展改革委关于停车位的政府指导价和市场调节价来综合确定的。由于该车位位于昆船工业园区办公大楼旁，适合在办公楼工作的员工，在园区内居住、又在园区办公楼工作的员工，购买使用权可全天候使用，花6.4万元为车辆安了一个18年24小时的家，还是比较划算的。   相关新闻   月牙塘小区立体车位   仍有约200个闲置   早在2015年，月牙塘小区也因为停车困难，获市住房城乡建设局批准建设了立体车库。当时2000余户住户，仅有几百个车位，每天上学放学高峰期，小区内的道路堵得水泄不通。   2014年，民营企业云南金鑫智能泊车有限公司垫资在月牙塘小区建设立体车库，总计959个车位，其中180个交由物业公司管理，为外来车辆提供车位，剩余的700多个由金鑫公司经营。该公司总经理吴安平介绍：“当时，按照市发展改革委关于停车费用的规定，该片区月票停车费是150元，还可以上浮30%，我们按照该片区车主的意见，上浮了10%，即按照165元/月出租，30年的使用权算下来就是59400元。”   据悉，当时有500名左右的业主购买了立体车位30年的使用权，还剩下大约200个车位一直没卖出去，由于不能出售给月牙塘小区以外的车主，这些车位到现在7年多了还空着。   据吴经理介绍，在住户集中的小区内建设立体车位，出售多年使用权，能够卖出三分之二左右的使用权，资金基本可回本，如果能全部卖出去，就有一定盈利。靠在老旧小区建设立体车位出售使用权，可基本保障可持续发展，不过必须选择居民对车位需求量大、支付能力较强的老旧小区。   声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址guan'yu'buku@163.com
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动作原理： 用提升机将车辆或载车板升降到指定层，然后用横移机械将提升机上的车辆或载车板送入存车位或是相反，通过横移机械将指定存车位上 的车辆或载车板送入提升机械，提升机械降到车辆出入口处，打开库门，驾驶员将车辆开走。 使用说明： 1、本机型为全自动化立体停车场，可设计为全地下或全地上，也可设计为一半地下一半地上的方式，但每支高塔仅有一个出入口。 2、出入口一般设计在地面层。并装修成一间停车室。人员只要将车辆停入停车室，即可离开，设备会自动将车辆提升到定位的楼层，再横移入车位停放。 3、取车时只要在操作盒按下车位号，设备会自动将车辆送到出入的停车室。 设备特点： 1、一般以二辆车为一个层面，整个存车库可多达20~25层，即可停放40～50辆车，占地面积不到50㎡，平均每辆车占地面积只有1～1.2㎡，空间利用率最高； 2、高性能、省电、噪声比较小； 3、运转速度高，出入车快，前进入车库，前进出车库； 4、安全装置齐全可靠； 5、操作简单、维护方便。
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2022粤港澳大湾区（广州）智慧停车高峰论坛举办

近日，由广东省交通运输厅指导、广东省静态交通协会和深圳市停车行业协会联合主办、中国城市停车行业协会联席会议支持的“2022粤港澳大湾区(广州)智慧停车高峰论坛”在广州召开。 　　本次论坛以“服务、创新、融合”为主题，围绕城市智慧停车技术研究与产业化、智慧停车融合与创新服务、智慧立体车库在公交领域的探索与实践、打造静态交通生态圈等议题进行探讨，共同解读粤港澳大湾区城市“智慧停车”发展规划。论坛聚焦城市智慧停车建设热点、城市停车整体解决方案，为停车行业发展提供了先进的理念、优秀的案例和良好的解决方案。 　　论坛期间，举行了“第五届寻找中国最美立体车库”活动颁奖典礼。中建科工集团智慧停车科技有限公司副总经理贺俊杰表示，新能源公交立体机械车库产品的研究与运用可有效缓解城市核心区公交“停车难”“充电难”等问题，同时可提升中心城区公交首末站土地利用率5到8倍以上，还可实现停车、调度、充电、洗车、运维等一体化配套服务。
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